Gabriel Katopodis e intendentes bonaerenses de distintos espacios denunciaron al gobierno de Javier Milei por la falta de inversión y el consecuente deterioro de las rutas nacionales.
La presentación judicial que firmaron este miércoles fue en Luján y se acusa un desvío de fondos que Nación tendría que haber dirigido a infraestructura vial a partir de la recaudación del Impuesto PAIS y el Impuesto a los Combustible, y no se ha hecho, se señala en la denuncia.
Tanto el ministro bonaerense como los Jefes Comunales expresaron el creciente malestar de intendentes ante el abandono de corredores importantes y centrarles como vía de circulación de familias, bienes, servicios y fomento del turismo, por parte de Milei y el impacto de las obras paralizadas en los siniestros viales. Ante eso, muchos de ellos decidieron realizar por cuenta propia tareas básicas de mantenimiento y corte de pasto en tramos de rutas nacionales que cruzan sus municipios, tales el caso de Nueve de Julio y Carlos Casares por citar algunos de la zona.
La denuncia reunió la firma de intendentes de las distintas extracciones del peronismo, desde los alineados a Axel Kicillof, pasando por los miembros del Frente Renovador hasta camporistas como el anfitrión del encuentro, Leonardo Boto.
De la zona, estuvieron los distritos de Alberti, Bragado, Bolívar Carlos Casares y Chacabuco, por citar algunos.
En el Ministerio de Infraestructura bonaerense detallaron que, a pesar de estar obligado por ley, durante 2024 Milei no transfirió a Vialidad Nacional 200 mil millones que recaudó con el Impuesto a los Combustibles. “Además, se quedó con $1 billón surgido del Impuesto PAIS, que tenía que ser utilizado para ejecutar infraestructura”, señalaron.
En el gobierno de Axel Kicillof detallaron que la inversión de Vialidad Nacional en territorio bonaerense cayó 85,9% durante 2024 con respecto al año anterior, siendo la provincia más perjudicada por los recortes de todo el país.
En diciembre pasado, el gobernador de Chubut, Ignacio Torres (PRO), había acusado al Gobierno por seguir cobrando el Impuesto a los Combustibles Líquidos a pesar de no destinar esos fondos a la asignación específica establecida por ley, relativa al mantenimiento de las rutas nacionales.
En tanto, en el gobierno de Axel Kicillof detallaron que la inversión de Vialidad Nacional en territorio bonaerense cayó 85,9% durante 2024 con respecto al año anterior, siendo la provincia más perjudicada por los recortes de todo el país.
La Provincia de Buenos Aires cuenta con nueve rutas nacionales que atraviesan 57 municipios sumando más de 4.000 kilómetros.
Agencia MTR